Форум «Транспорт России» и демонстрация Lada Aura в специальной версии для такси

Форум «Транспорт России» и демонстрация новинки

В Москве, в выставочном комплексе «Гостиный двор», с 15 по 20 ноября 2025 года проходил Форум «Транспорт России». В мероприятии принимал участие АвтоВАЗ, представив на стенде Министерства транспорта России флагманский бизнес-седан Lada Aura в специальной версии для такси.

Выбор площадки понятен. На форуме обсуждают практику отрасли и решения, которые можно быстро масштабировать. Показ Lada Aura в «таксомоторной» конфигурации в этом контексте выглядит не как демонстрация ради демонстрации, а как заявка на конкретный сегмент, где важны ресурс, экономика владения и комфорт пассажиров.

Lada Aura для такси: ставка на пространство и посадку

Главный акцент версии для такси сделан на задний ряд. У Lada Aura увеличено пространство для пассажиров, а расстояние от передних кресел до заднего сиденья составляет 1060 мм. Для класса это сильный аргумент, особенно для городских поездок, трансферов и корпоративных заказов, где комфорт на втором ряду часто становится критерием выбора.

Здесь важна не только цифра, но и прикладной эффект. Дополнительные миллиметры на заднем сиденье дают более свободную посадку, проще переносятся длительные поездки, меньше претензий со стороны клиентов. Для такси это прямое влияние на рейтинг и повторные заказы.

Оснащение под российские условия, без лишних компромиссов

Lada Aura проектировалась с учетом климата и реальных сценариев эксплуатации, поэтому в оснащении сделан упор на «ежедневные» опции, которые в такси быстро переходят из категории комфорта в категорию необходимости.

Перечислим ключевые решения, которые особенно заметны зимой и в межсезонье.

• Клиренс 176 мм. Это практично на дворовых проездах, снежной каше и неидеальном асфальте.

• Подогрев всех сидений и руля. Комфорт водителя и пассажиров сохраняется даже при коротких поездках с частыми посадками.

• Подогрев ветрового стекла и форсунок омывателя. Меньше простоев, быстрее очистка обзора, выше безопасность.

Силовая часть также ориентирована на понятную эксплуатацию. Автомобиль оснащается двигателем 1,8 л EVO мощностью 122 л.с. и автоматической трансмиссией. Для такси важна предсказуемость в городе, стабильная динамика в потоке и удобство управления в плотном трафике. В этой логике сочетание мотора и автомата выглядит рациональным.

Локализация такси: позиция производителя прозвучала прямо

Отдельный смысловой блок участия АвтоВАЗа в форуме связан с регулированием рынка. Президент компании Максим Соколов обозначил позицию так. Модельный ряд АвтоВАЗа включен в перечень рекомендованных локализованных автомобилей для такси. В дополнение к этому для отрасли подготовлена и более доступная по бюджету модификация Aura.

Была затронута и тема закона о локализации такси, принятого в мае 2025 года. По заявленной позиции, документ должен вступить в силу с 1 марта 2026 года, при этом компания не разделяет опасений по поводу будущего роста стоимости перевозок. Логика аргумента строится на сравнении экономики владения. По оценке производителя, автомобили Lada дешевле китайских аналогов и по цене покупки, и по затратам на эксплуатацию.

Что важно перевозчикам и водителям, которые следят за изменениями

В обсуждении прозвучал и вопрос о возможных поправках, которые затрагивают квоты для самозанятых. Позиция АвтоВАЗа здесь сводится к следующему. Закон уже содержит переходные механизмы, поэтому корректировки не стоит принимать заранее, не увидев работу норм на практике.

Чтобы картина была ясной, зафиксируем параметры переходного периода, о которых говорилось.

• Автомобили, получившие лицензию до марта 2026 года, можно эксплуатировать еще пять лет.

• В ряде регионов предусмотрены дополнительные отсрочки, которые могут действовать до 2028–2030 годов.

Итоговый тезис звучит прагматично. Сначала нормы должны начать работать, затем участники рынка смогут аккуратно посчитать экономику таксомоторных перевозок и понять, действительно ли требуются доработки.

Почему показ Lada Aura в такси-версии выглядит своевременно?

Демонстрация Lada Aura на форуме «Транспорт России» собрала в одном продукте сразу несколько ожиданий отрасли. С одной стороны, это комфорт пассажира и понятная техника для ежедневной эксплуатации. С другой стороны, это прямое попадание в повестку 2026 года, где на первый план выходит локализация, стоимость владения и управляемость расходов автопарка.