Экологический зачёт сдан: двигатели LADA Azimut выдержали испытания по нормам «Евро-6»

Новый кроссовер от отечественного автопроизводителя приближается к серийному выпуску с весомым техническим достижением в активе. Силовые установки, предназначенные для комплектации LADA Azimut, прошли полный цикл сертификационных проверок по жёсткому экологическому регламенту — и подтвердили соответствие всем предъявляемым требованиям. Эти работы стали частью обязательной процедуры государственного одобрения выпуска транспортного средства.

Что такое «Евро-6» и почему это сложно

Принципиальная особенность шестого поколения европейских экологических норм — существенно более высокая планка требований по сравнению с предшествующими стандартами. Ключевое отличие заключается в том, что автомобиль должен демонстрировать допустимый уровень выброса вредных веществ в принципиально разных климатических условиях. Для этого машины проверяют как при положительных, так и при отрицательных температурах — реализуется это в специально оборудованных термокамерах.

Испытательный комплекс АВТОВАЗа: как это устроено

Вся техническая база для проведения испытаний сосредоточена на мощностях инженерного центра АВТОВАЗа. Там смонтирован современный стендовый комплекс, аналогов которому в отрасли немного. Его основу формирует роликовый динамометрический стенд — он воспроизводит поведение машины в условиях реального движения, моделируя нагрузки, характерные для конкретного автомобиля. Температурный диапазон термокамеры перекрывает диапазон от тридцати градусов мороза до тридцати градусов тепла; при необходимости задаётся и определённый уровень влажности. Замыкает картину аналитическое оборудование для точного измерения состава выхлопа — как газообразных токсичных компонентов, так и твёрдых микрочастиц.

Какие моторы встанут под капот

Через сертификационный фильтр прошли несколько модификаций будущего кроссовера. С конвейера он сойдёт с линейкой полностью переработанных двигателей собственного производства: речь идёт об агрегатах объёмом 1,6 и 1,8 литра, причём каждый из них будет доступен как в паре с механической коробкой, так и в связке с автоматической трансмиссией.

LADA движется вперёд: тенденция, а не случайность

Примечательно, что LADA Azimut не станет первопроходцем в этом отношении — норматив «Евро-6» ранее уже освоила LADA Iskra. Однако расширение числа моделей, чьи экологические характеристики превышают установленные в России обязательные нормы, само по себе свидетельствует об устойчивой стратегии: АВТОВАЗ последовательно выводит продукцию на более высокий технический уровень, не ограничиваясь минимально необходимыми требованиями регулятора.