Обновлённая LADA Niva Legend 1.8 запущена в серийное производство
Серийная сборка модернизированного внедорожника LADA Niva Legend началась 20 июля 2026 года — в день 60-летия АВТОВАЗа. Масштабное обновление затронуло двигатель, кузов, ходовую часть, трансмиссию, средства безопасности и дополнительное оборудование. При этом внешний облик модели сохранил привычные черты.
Одним из основных изменений стала установка восьмиклапанного двигателя рабочим объёмом 1,8 литра. Этот силовой агрегат мощностью 90 л. с. уже используется на LADA Niva Travel.
Больше тяги на низких оборотах
По сравнению с прежним мотором максимальный крутящий момент увеличился на 24 Нм. На частоте 1000 об/мин новый двигатель обеспечивает 80% предельной тяги, что влияет на поведение машины при движении по асфальту и бездорожью.
Одновременно уменьшился расход топлива. В смешанном цикле показатель снизился с 9,9 до 9 литров на 100 км.
Управление коробками стало удобнее
Механизм выбора передач получил новую конструкцию. Рычаг переместили ближе к водительскому месту и связали с коробкой через кулису: теперь он не устанавливается непосредственно в корпус КПП.
Вместо двух рычагов управления раздаточной коробкой используется один. Для самого агрегата предусмотрели дополнительную, третью опору. Снижению вибраций также способствуют крепления силового агрегата, унифицированные с Niva Travel, и усиление кузова возле места установки раздаточной коробки.
Новые элементы пассивной безопасности
В рулевое колесо внедорожника впервые встроили фронтальную подушку безопасности водителя. Для её применения потребовалась доработка силовой конструкции кузова. Аналогичный руль устанавливается на LADA Niva Travel.
Передняя тормозная система получила вентилируемые диски. Они эффективнее отводят тепло и меньше подвержены перегреву во время интенсивного торможения.
Защита кузова оцинкованной сталью
Некоторые наружные детали LADA Niva Legend впервые начали выпускать из оцинкованного проката. Материал применили в наиболее уязвимых для песка и гравия зонах.
Оцинковку получили облицовочная панель радиатора, капот и крыша. Из защищённого металла также изготовлены обе панели задней откидной двери и внешняя панель задка. Такое решение рассчитано на увеличение срока службы кузова в сложных условиях.
Дополнительные изменения в оснащении
Для двигателя разработана другая система охлаждения. В автомобиле появились салонный фильтр и новая накладка воздухозаборника, расположенного на капоте.
В перечень оборудования включили центральный замок. Один ключ теперь используется как для дверей, так и для включения зажигания. Ещё одним внешним отличием стали оригинальные двухцветные диски диаметром 16 дюймов.
Точные комплектации и цены модернизированной LADA Niva Legend производитель объявит к началу продаж.
